日付：2005/04/23
路面状態：一部ダート
始点：N--^--'--.--"／E---^--'--.--"（市原市月崎）
終点：N--^--'--.--"／E---^--'--.--"（市原市石塚）
距離：5.9km（地図）
味わい深いローカル線小湊鉄道の月崎駅付近の踏み切りを
わたった先からのアプローチとなる。
てか、ほとんど列車はやってこない。
月崎駅は無人駅。人見知りしない野良猫が駅員の代わりに
我々を出迎えてくれる。
舗装・ダートを数度繰り返したのちに大福山付近で舗装
林道女ヶ倉線に接続される。傍らのもみじが色づく頃が
見所ではないかと思う。
よく整備された締まった砂利路面で急なカーブもなく、
ペースさえ上げなければ快適に走れ、大福山方面への
連絡道としてはダートが残る貴重な林道である。
途中に「超ショート舗装林道」大久保線、ダート林道大地蔵線
が分岐される。
ブログランキング／ くつろぐ
路面状態：一部ダート
始点：N--^--'--.--"／E---^--'--.--"（市原市月崎）
終点：N--^--'--.--"／E---^--'--.--"（市原市石塚）
距離：5.9km（地図）
味わい深いローカル線小湊鉄道の月崎駅付近の踏み切りを
わたった先からのアプローチとなる。
てか、ほとんど列車はやってこない。
月崎駅は無人駅。人見知りしない野良猫が駅員の代わりに
我々を出迎えてくれる。
舗装・ダートを数度繰り返したのちに大福山付近で舗装
林道女ヶ倉線に接続される。傍らのもみじが色づく頃が
見所ではないかと思う。
よく整備された締まった砂利路面で急なカーブもなく、
ペースさえ上げなければ快適に走れ、大福山方面への
連絡道としてはダートが残る貴重な林道である。
途中に「超ショート舗装林道」大久保線、ダート林道大地蔵線
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