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― 千葉・房総林道探訪中 ―


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でがしらいちろう

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サドル(VELO VL-7075) ― 20-FB-MTB
本体
 ↓
ヘッドライト、テールランプ取付
 ↓
Ni-MH電池
 ↓
サイコン(VELO-8)
 ↓
■サドル(VELO VL-7075) ← 今ココ

20-FB-MTB ノーマルサドル
<20-FB-MTBノーマルサドル>

 見た目こそスポーティっぽく仕上げようとしていたりして、車体価格を考慮するとよくやった方ではないかと思う。けど、やはり業界的には安価な方とは言え、専業メーカのコストをかけたものにはなかなかかなわない。

 紆余曲折しながらもやっとVELO VL-7075が手元に届き、20-FB-MTBに装着してみた。

VELO Plush VL-7075
<VELO Plush VL-7075>

 サイズは幾分小ぶりながらも20-FBには見ため的にちょうど良いサイズで、グレー/黒のツートンカラーがモノトーンが基調の20-FB-MTBには違和感なくみえる。「Plush」というシリーズ名が入ったの山吹色のタグは良いアクセント。

 取り付けは14のメガネレンチがあればそう難しいものではなく、むしろ、物がモノだけにしっかりと取り付けられているかって方が重要。やぐらのナットを左右しっかりと締め上げたかは重要な確認事項であり、増し締め必須である。外れてポストに串刺しになるのはイヤだし。

 サドルの前後位置はとりあえずではないけど、中間くらいに設定。意外なことにlこの20-FB-MTB、他の2台と比べてポジションがしっくりくるんだ。サドルの変更によって、それが崩れていなかと心配したが特にずれることもなかった。

VELO Plush VL-7075
<若干、スポーティに?>

 種類としては一応、VELOでもインクラインのシリーズにカテゴライズされているらしいが、クッション性は割と固め。尻痛の解消を求めるならば他のモノの方が効果的かも。まぁ柔らかければ痛くないかというと必ずしもそうでなかったりする。個人差もあるので、こればっかりは試行錯誤となるんじゃないかと。バイク(自動二輪車ね)でも結局は「慣れ」と「たまに風を通す」ことが一番だったりしたし。

 側面のシェイプがスリムになったためか、ずいぶん漕ぎやすくなったような気がする。これで走りやすくなるかなぁと思いながらも、サドルだけではまだママチャリの速度域にさえ達していないことも事実で、やはりネックになっているであろうギア比を見直してやらないかんなぁ。


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同じVELOサドルでも比較的安価な設定もウレしいところ。
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