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  05 ,2017

― 千葉・房総林道探訪中 ―


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Category: ┣ 206 / Streak

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夏休み終了(Doppelganger 206 / Streak)
終わってしまえば、あっと言う間。
下降気味の体力をなんとかしようと、手ェだした小径チャリ。
そのDoppelをちょこっといじくってみたゾ。

DOPPELGANGER 206 / streak
<Doppelganger 206 / Streak>

配色的にはハンドル周りもブラックアウトできればDoppelの特徴的なフレームが際立っていいかな、と思っていたりする。

■7速化

7速化
<台湾DNP製>

 ノーマルのトップ14Tは街中ではいいのかもしれないけど、やっぱもうちょっと・・・・と、DNPの7速(トップ11T)を取り付けてみた。割と定番チューンらしいけど、リアディレーラーの設置に一苦労。チェーンラインとフレームの干渉をクリアするのがたいへん。この辺はまだ課題があるので再取付するつもり。

■チェーンホイールを52Tに

Doppel純正58T
<Doppel純正52T+170mmクランク>

 実はコレ、別の狙いもあったりしたもんで、勢いに任せてシートポストと同時購入。クランクが170mmになったって喜んだけど、ノーマル48Tのクランクも170mmだった。

■シートポスト
 そーんなに足は長くないけど、見栄でロングタイプに変更。はずしたノーマルをARUN MSB-206ASに使おうと企てたけど、直径が合わなくて断念。アダプタとかあるのかな。

■カセット式BB(ボトム・ブラケット)
 せっかくクランクを外すなら評判のカセット式に。シマノ BB-UN54(シェル径:68mm/軸長:118mm)をチョイスしたんだけど、コレ(UN54)、固定用のボルトが付属してなくて往生した。UN26の方は同梱されていそうなのに。
 あと右ワン。余計な工具を揃えるも外れず、結局はDOPPELGANGER@2chで紹介されていたボルト締めの方法で外せた。左ワンは引っ掛けスパナがあれば(まだ錆ついてもいないので)楽勝でまわせる(Special Than-X:Motorbreath)。

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値段はちょこちょこ変わります、Amazonは。

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こちらも値段は動きますが・・・・。
お買い得感は210の方が高いんですよね。マイナーチェンジしててBBもカセット式だし。変速機もRD-TX31だし。

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この値段だと定価売りかな。

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1台分で2個必要。
付属していないBBもある。つかBB-UN54には無かった。末尾に”X”が付くと付属してないみたい(とどこかのサイトに書いてあったような・・・・)。

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クランク交換には必須な工具。

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信頼のシマノならば13-28T 7速を。
これもいつ廃番になるかわからないから、今のうちに。

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現時点(2010.8.16)ではバックオーダーになっているようです。

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