デガシラWORKs - 千葉県林道探訪中 -

＜MOTOLED フラッシャー type-591/DRC＞

灯火類をＬＥＤ化することのメリットは
・省電力（電力効率が良い）
・高信頼（寿命による玉切れがない）
・軽量（発光素子が小さい）
・安価（素子そのものは････）
と言ったところでしょうか。

逆にデメリットは
・指向性が強いので光を発散させにくい（視認性）
・信頼性（ユニット製品にした場合）
・高価（ユニット製品にした場合）

と、いくつかの矛盾をはらみながらもやはり省電力という利点により、自動車（４輪車）を筆頭にオートバイでもテールランプやウインカに採用が進んでいます。

特にオートバイでは省電力・軽量・目新しさという点では、電球に変わる部品としては無視できないものがあり、カスタムのメニューでは手軽さ？も手伝い、ＬＥＤ化するケースが多いのではないかとも思います。

軽量ということも重要なファクタになるオフロードバイクではこれらの採用はもはや日常茶飯事だったりしまして、ＣＲＦ－Ｘの保安部品にはハナからＬＥＤ化を目論み、このＭＯＴＯＬＥＤシリーズ（ＤＲＣ）を選んでみました。
やはり、オフロードパーツのメーカであるからそれなりに出来ているだろうということに期待です。

ＭＯＴＯＬＥＤシリーズのウインカには丸型（type-591）、楕円（type-603）、三角形（type-601）、横長（type-602）、六角形（type-592）があり、レンズ色もオレンジとスモークの２色から選べ（type-603はクリアーもあり）ましたが、オーソドックスな丸型（type-591）にしてみました。
ＥＤＧＥリアテールランプの形状には他の形の方がマッチしたのかもしれません。