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  05 ,2017

― 千葉・房総林道探訪中 ―


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でがしらいちろう

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Category: 手羽先号(CRF250X)

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ストリート・リーガル(電装編3)
連続投稿が重ねられている手羽先号(CRF250X)のリーガル化ですが、お付き合いください。
今回は「電装編3」としまして、ある種一番ややこしそうなハンドル左スイッチについて検討を進めてみたいと思います。

電装系メインハーネスの流用元になった「DRC/EZ電装キット」フルセットには実はコンビネーションスイッチが付いてます。が、この製品の標準スイッチはウインカのリリースがプッシュキャンセル式ではありません。
ならばとホンダ純正であるアルカディア号(XLR-BAJA)と同じコンビスイッチを指名してみました(正確には「ホンダ純正!」と指名したらMD22-BAJA用を頼んでくれた)。

そのコンビスイッチですが下の図のような配置になっています(確認中;2008.01.28現在)。

CRF250X combi sw
MD22コンビスイッチ;端子配列>
 これ、MD22用ではありませんでした!
MD22用はこちら→ストリート・リーガル(部品;コンビネーションスイッチ編)

ですので、車体側(EZ電装キット)とスイッチ側のラインを合わせてやれば大丈夫そうです(同じく確認中;2008.01.28現在)。

CRF250X combi sw
<結線案;MD22用ではありません
MD22用はこちら→ストリート・リーガル(部品;コンビネーションスイッチ編)

次はいよいよ電源そのものの供給ラインをどこからにするかということです。
さてどこからにしようか・・・・


(さらに続く)
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Comments

ボクはこのとおりに組替えれば良いんですね!
ああ駱駝!!
>しのさん
ネットの情報を安易に信じると・・・・

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