デガシラWORKs― 千葉･房総林道探訪中 ―

ＣＲＦ２５０Ｘの公道化にあたり新たに保安部品の電装ラインを設置しなければならないのですが、松戸市上本郷のモーターブレスでは前作のＴＴＲ１２５ＬＷＥの場合、一本一本の電線を店主自ら巧みの技で敷設したそうです。

素直に各社リーガルキットでまとめてもらうのが一番手っ取り早いのですが、「アレがいい」「これがいい」とわがままを言わせてもらっちゃいました。

流石にあんまり手間をかけてもらいすぎちゃっても恐縮の極みなので少しでも楽に、と保安部品系のメインハーネスになりそうなものを物色したところ、ＤＲＣのＥＺ電装キットのメインハーネスがリプレイス品として取り寄せ可とのこのなので、今回はコレをベースに取り付けてもらうこととします。


　メインワイヤーハーネス EZ電装キット用リプレースメントパーツ
　【webike】￥3,990（税込；定価￥4,200）
なお、このＥＺ電装キットはバッテリラインとは切り離された乾電池の入る電池ボックスを電源とした電装品一式の構成となっています。

部品は比較的滞りなく同店に到着。テスタで導通を確認し、接続先をチェック。その結線図を作成してみました（本図の正確性は保証の範囲外です）。
なお、図中の配線の色やコネクタのピン配置は生産時期により異なるかもしれませんので、お気をつけください。


＜ＥＺ電装キット（ＤＲＣ）メインハーネス−図１＞


＜ＥＺ電装キット（ＤＲＣ）メインハーネス−図２＞


＜ＥＺ電装キット（ＤＲＣ）メインハーネス−図３＞


＜コネクタ ピンアサイン−図４＞

図１はテール周辺でリアコンビネーションランプとリアブレーキの油圧スイッチ、リアのＴ／Ｓ（ターンシグナル；ウインカ）周り、
図２はフロントブレーキスイッチ（機械式）、Ｔ／Ｓ用ＩＣリレー、ホーン周辺です。
図３はフロントＴ／Ｓ、ハンドル左の集中スイッチと通常の場合だと電池ボックスとキルスイッチです。
図４は使用されているコネクタの配置です。

電気的には図３の中の電池ボックス（Battery box）の換わりに車体バッテリに接続すれば動作上はＯＫそうです。


（もちっと続く）


【SPEED DIRECT 楽天ショップ】
DRC/MOTOLED EZ電装キット　税込\29,400
※ご注意
このキットのフェンダ（DRC/MOTOLEDアナトEDリアフェンダ）はCRF250Xのリアフェンダより幅が広いため取り付けは困難かと思われます。
取り付ける車種の寸法を事前によく確認することをオススメします。