国内メーカのトリはカワサキ。
流石に展示車両はほぼライムグリーンで固められてました。
＜Ninja250R＞
昨今の一連の”Ninja”シリーズの末弟。外観はシリーズ共通のコンセプトを踏襲しています。
久しぶりの国内２５０ｃｃフルカウル車の登場になるかと思います。
＜Ninjya250Rサーキット走行仕様＞
これ。
いいっすねぇ。
リアのスイングアームとかかなりそれっぽい仕上がりです。メーカそれぞれでこの手の車両が用意され、競技があれば面白いんではないでしょうか。
でもね、カワサキさん。勿論「国内製」ですよね？。
＜KX450F＞
泥バイク系では先ずはKX。
＜KLX250＞
そしてKLXはインジェクション化していました。
＜ZX-RR＞
モトGP車両です。０７年はドゥ・プニエ選手が日本ＧＰ＠ツインリンクもてぎで２位とファンには鳥肌もののリザルトを残した車両です。
＜ZZR1400＞
最後に我が黒王号をラインナップのフラッグシップから蹴落としたＺＺＲの０８年モデル。最近、ロードバイクの情報を積極的に取っていないこともあってかどのような変更箇所があるか解らなかったりします。
詳細は↓こちら。
ホンダのＣＢ２２３よろしく、
ニンジャ２５０もまだ‘あの’エンジン
なんですかね〜？
だったらレースでは使いたくないなぁ
折角カッコイイのにもったいない・・・
ニンジャ２５０もまだ‘あの’エンジン
なんですかね〜？
だったらレースでは使いたくないなぁ
折角カッコイイのにもったいない・・・
どうも「あの」エンジンらしいですな。
ちっとはマジになっていればいいんでしょうけど。
参考出品の競技仕様があれだけカッコいいのにそこだけが疑問を抱かせるとこがカワサキってところでしょうか。
ちっとはマジになっていればいいんでしょうけど。
参考出品の競技仕様があれだけカッコいいのにそこだけが疑問を抱かせるとこがカワサキってところでしょうか。
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