日付：2007/10/06
路面状態：舗装
起点：N34^57'25.20"／E139^56'13.60"（南房総市千倉町南朝夷）
終点：N34^56'33.10"／E139^55'18.90"（南房総市千倉町南朝夷）
距離：2.9km（完抜）
終点（とした地点）付近には自衛隊の施設（アンテナ？）の入口のスロープが接続されている。
鬱蒼とした森林の中を館山市方面へと抜けてゆくこの路線は海側の国道４１０号と平行するように南西に下りてくる。
だからといってもその国道の抜け道的な要素はなく、舗装の上に堆積した落ち葉の様子からも交通量の少なさが伺える。
路線の途中と終点から先にトンネルがある。
また起伏も少なく、山間のさびしい道といった印象しか残っていない。
ひし形（林道標識）が設置されている分だけマシであるというものか。
路面状態：舗装
起点：N34^57'25.20"／E139^56'13.60"（南房総市千倉町南朝夷）
終点：N34^56'33.10"／E139^55'18.90"（南房総市千倉町南朝夷）
距離：2.9km（完抜）
終点（とした地点）付近には自衛隊の施設（アンテナ？）の入口のスロープが接続されている。
鬱蒼とした森林の中を館山市方面へと抜けてゆくこの路線は海側の国道４１０号と平行するように南西に下りてくる。
だからといってもその国道の抜け道的な要素はなく、舗装の上に堆積した落ち葉の様子からも交通量の少なさが伺える。
路線の途中と終点から先にトンネルがある。
また起伏も少なく、山間のさびしい道といった印象しか残っていない。
ひし形（林道標識）が設置されている分だけマシであるというものか。
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