自分の所有する車への積載はハナっからトランポ機能は諦めているンですが、最近、ＦＹ１２５ＥＹ−２（Ｘ-ＴＲＥＭＥ１２５；ＦＹＭ）を購入した木彡氏の場合、ホンダ・エアウェイブにキャスターを用いて積載してみたようです。
フロントタイヤをハズしてキャスター用車輪（ハンマーキャスター
製）を装着しハンドル部分の全高を抑えます。
当然、フロントのブレーキは効きません。
Ｘ−ＴＲＥＡＭクラスの車体ですと並のヤロウ一人の腕力でもラダーレールを使うことなく車輌の荷室に押し込めます。荷室のフロアに収まっているテンパータイヤ（応急用タイヤ）のカバー？板を外すと積載時のスワリがいいとのことです。
ハンドル部分はちょうどルーフの高さに収まります。これでもアタるようならハンドルクランプを緩め、ハンドルを寝かすようになりますが、このオーナーはハンドルのクランプされる部分のギザギザ（スプラインというのか）がガチャガチャになり、ケズれてしまうことを嫌ったそうです。
リアシートバックにフロントのキャスターが乗っかります。これでタイダウンベルトをかければＯＫ。
こんなふうに積載性という観点からもミニモトが流行る理由なのかもしれませんねぇ。
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ハリケーン：ハンドルアップスペーサー/ZX- - 2007.09.09 Sun 15:47
●ハンドルアップスペーサー適合車種：ZX-9R(98、99正立フォーク)●ハンドルアップスペーサー材質：ポリッシュアルマイト●加工：アルミ削り出し●25mmアップ16mmバック●ソケットボルトM8×L20●ハンドルアップスペーサー取付方法：ボルト・オン●ハンドルアップスペーサー
