＜モタブレ殿にて分解中＞
当然、バルブスプリングコンプレッサがないとヘッド周りはこれ以上分解できない（強引に分解する方法もありますが）ので松戸市某バイク屋さんへ泣きついてしまいました。
シャコ万やクランプ等で流用・自作も可能なんですが、このＫＴＣのバルブスプリングコンプレッサ
、数あるあまたの同様な製品の中でも使いやすいそうで、いとも簡単にバルブ周りを分解してくれまして、当たり前かつ今更ながらや〜っぱ道具だなぁと妙に感心。そして外したバルブのかさを見たところ、予想通りでアタリの幅も広くなっていて要・すり合わせな状態。全て自分でという方々だとタコ棒とコンパウンドでスリスリする地味ながら非常に重要な作業をするようになるワケなんですが、重要ゆえにオ・ネ・ガ・イ♪しちゃいました。
いっそ、ポートをちょ〜っと削ったり、ピカピカにならないまでも少しさらってやったり、排気側もちょこっと拡大したり、バルブもＩＮ／ＥＸの浮き字を削ったり、はたまた面研（おそらく、０．７ｍｍで圧縮比１２％くらいアップするのでは？）したり････妄想も膨らむところでしたが、凝りだすとなかなか先に進まないのもさておき、「あまりオカネをかけない」がコンセプトなので復活（車体を走らす）ことを最優先します。
（つづく････のだろうか）
Special Thn-X!：モーターブレス
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