日付：2006/09/09
路面状態：舗装
起点：N35^14'43.00"／E139^59'10.60"（君津市平田）
終点：N35^14'41.20"／E139^59'06.90"（君津市平田）
距離：0.1km（ピストン）
ファイル＃142の平田線もそうであったが、ここが果たして本当に林道なのだろうか、という疑惑が拭いきれない平田シリーズであるが、今後さらに机上始め調査を進める必要がある。
そしてここで特定した起点・終点が正しいものであった暁には、おそらくこの路線は千葉県・房総でも随一の短さ（１３２ｍ；カシミール３Ｄで測定）を誇るものになるであろう。近い将来、必ずや本線を含め化けの皮をはがしてみたい。
終点とした地点の先には素掘りトンネルが貫かれていて、向こう側が明るく見えたがこのような国土地理院「ウォッちず」（１：２５０００地形図）にも記載されていないようなトンネルへの深入りした調査はあまり意味がないであろう（本当はトンネルがおどろおどろしかったので退散した）。
路面状態：舗装
起点：N35^14'43.00"／E139^59'10.60"（君津市平田）
終点：N35^14'41.20"／E139^59'06.90"（君津市平田）
距離：0.1km（ピストン）
ファイル＃142の平田線もそうであったが、ここが果たして本当に林道なのだろうか、という疑惑が拭いきれない平田シリーズであるが、今後さらに机上始め調査を進める必要がある。
そしてここで特定した起点・終点が正しいものであった暁には、おそらくこの路線は千葉県・房総でも随一の短さ（１３２ｍ；カシミール３Ｄで測定）を誇るものになるであろう。近い将来、必ずや本線を含め化けの皮をはがしてみたい。
終点とした地点の先には素掘りトンネルが貫かれていて、向こう側が明るく見えたがこのような国土地理院「ウォッちず」（１：２５０００地形図）にも記載されていないようなトンネルへの深入りした調査はあまり意味がないであろう（本当はトンネルがおどろおどろしかったので退散した）。
今度から、守谷を通過する際は事前に許可を得て下さい(笑)
＞木村さん
ミラー越しに丸一灯＋オフメットが近づき、「おー、これから筑波へ向かうライダーかなー、元気いいなー。」と思った次の瞬間。「まさか････」そのまさかでした。
偶然が続きます。
つか、本当に守谷管内は木村さんの監視が行き通ってまさに「入り鉄砲出女」を厳しくチェックされているようです。
次はちゃぁんと許可を申請します。
ミラー越しに丸一灯＋オフメットが近づき、「おー、これから筑波へ向かうライダーかなー、元気いいなー。」と思った次の瞬間。「まさか････」そのまさかでした。
偶然が続きます。
つか、本当に守谷管内は木村さんの監視が行き通ってまさに「入り鉄砲出女」を厳しくチェックされているようです。
次はちゃぁんと許可を申請します。
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