ハナシは前後しますが、エンデューロ出場に向けての準備をしました。
- チェーン・スプロケ交換
＜チャームポイントの垂れたチェーン＞
年間の走行距離は軽く１万キロを超えるアルカディア号は約１年でスネイルを引ききりましたのでＧＷ初日に交換しました。
それまではＦ１３Ｔ／Ｒ４９Ｔという某バイク屋店主が電卓をたたき、導出したレシオとなっていましたが、６速巡航時のエンジン回転数を少し落とし目にしたいという要望から、フロントはそのままに、リアを４Ｔ落としてＦ１３／Ｒ４５としました。
- レバー交換・ワイヤー注油
＜ショートレバーのショート化＞
自爆の自作の超ショート化したショートレバーレバーを普通のショートレバーに交換しました。外したレバーを見ると、穴が楕円になってました。通でなーんかガタが多いな〜と感じるわけです。
＜レバーの穴＞
- Ｂａｊａライト撤去
壊したくないのでもちろん撤去し、代わりにＭＥ０６用のマスクを装着。ＭＥ０６用はゴムバンドでフォークにくくりつけられます。
＜一気にレーシーに････＞
- 保安部品撤去
フロント周りではウインカ、左右ミラーを、リアはモーターブレス肝いりのＲＴＲコンセプト（※）で取り外しもお手軽。奥様でも簡単に撤去できます。
＜ラクチン取り付け・取り外し＞
※ ＲＴＲコンセプト：上本郷の某バイク屋による「Ready To Raceの思想」。ア号の場合はリア周りの保安部品、ナンバープレートをキャリアに括り付け、電装系を１つのコネクタに集約。これらの機械的・電気的な切り離しが容易になり、作業時間の大幅な短縮化に成功した実用的改造。財団法人日本発明振興協会考案功労賞未受賞、実用新案登録予定。
タンデムステップ、ステーも今回は軽量化のために外しちゃいました。場合によっては転倒時の引き起こしや押しを入れる時に掴むとことして残す場合もあります。
- オイル交換
時間・距離とも交換タイミングよりは随分早めのつもりでしたが、抜いたオイルはドロっとしてました････。オイルはニューテックの半合成モンです。
それとブリーザーの栓を抜いてみると溢れんばかりの液状スラッジ（というのか？）が。
- マフラー
＜清掃前＞
Whitebros.のe-series（ディスク12枚）が装着されていますが、どうもディスクのスキマに土と思われしきものが詰まっている部分があります。折角ですから掃除しました。目に見える部分以外にも結構な土とすすけ具合です。清掃後はヌケがよくもなりましたが、爆音が復活してしまいました。
＜清掃後＞
エキパイのヒートガードがぐらぐらしていたので、一旦取り外そうとボルトを緩めると････折れました。モーターブレスさんに泣きついてネジをたててもらい修復。
＜修復後＞
- タイヤ
一昨年に初めてレースに出場して以来、大事に使用しているｉＲＣのVE-35／VE-33を装着します。ブロックハイトはまだまだですがだいぶカドがとれてきちゃっています。ホイールごと前後付け換えます。
ｉＲＣ：http://www.irc-tire.com/mcj/
VE-35／VE-33：http://www.irc-tire.com/mcj/tires/ve-1f_ve-31r.html#ve-35
- エアフィルター
クリーナーで普通に洗って、エアフィルターオイル（スプレー）を吹き付けます。クリーナー、オイルともワコーズを使用してます。
ワコーズ（和光ケミカル）：http://www.wako-chemical.co.jp/
- その他
フェンダの裏、キャブの外側などにシリコンスプレーを吹き付けます。泥をつきにくくするためですが、効果の程はどれほどかはわかりません。
････などなど。
こうしてみるとモノグサな自分でもいろいろとやるように・出来るようになりました。これも、
松戸市上本郷バイク屋「モーターブレス」
店主の仕込みの良さからでしょう････か。
＜完成！カッコイイ････＞
- チェーン・スプロケ交換
＜チャームポイントの垂れたチェーン＞
年間の走行距離は軽く１万キロを超えるアルカディア号は約１年でスネイルを引ききりましたのでＧＷ初日に交換しました。
それまではＦ１３Ｔ／Ｒ４９Ｔという某バイク屋店主が電卓をたたき、導出したレシオとなっていましたが、６速巡航時のエンジン回転数を少し落とし目にしたいという要望から、フロントはそのままに、リアを４Ｔ落としてＦ１３／Ｒ４５としました。
- レバー交換・ワイヤー注油
＜ショートレバーのショート化＞
＜レバーの穴＞
- Ｂａｊａライト撤去
壊したくないのでもちろん撤去し、代わりにＭＥ０６用のマスクを装着。ＭＥ０６用はゴムバンドでフォークにくくりつけられます。
＜一気にレーシーに････＞
- 保安部品撤去
フロント周りではウインカ、左右ミラーを、リアはモーターブレス肝いりのＲＴＲコンセプト（※）で取り外しもお手軽。奥様でも簡単に撤去できます。
＜ラクチン取り付け・取り外し＞
※ ＲＴＲコンセプト：上本郷の某バイク屋による「Ready To Raceの思想」。ア号の場合はリア周りの保安部品、ナンバープレートをキャリアに括り付け、電装系を１つのコネクタに集約。これらの機械的・電気的な切り離しが容易になり、作業時間の大幅な短縮化に成功した実用的改造。財団法人日本発明振興協会考案功労賞未受賞、実用新案登録予定。
タンデムステップ、ステーも今回は軽量化のために外しちゃいました。場合によっては転倒時の引き起こしや押しを入れる時に掴むとことして残す場合もあります。
- オイル交換
時間・距離とも交換タイミングよりは随分早めのつもりでしたが、抜いたオイルはドロっとしてました････。オイルはニューテックの半合成モンです。
それとブリーザーの栓を抜いてみると溢れんばかりの液状スラッジ（というのか？）が。
- マフラー
＜清掃前＞
Whitebros.のe-series（ディスク12枚）が装着されていますが、どうもディスクのスキマに土と思われしきものが詰まっている部分があります。折角ですから掃除しました。目に見える部分以外にも結構な土とすすけ具合です。清掃後はヌケがよくもなりましたが、爆音が復活してしまいました。
＜清掃後＞
エキパイのヒートガードがぐらぐらしていたので、一旦取り外そうとボルトを緩めると････折れました。モーターブレスさんに泣きついてネジをたててもらい修復。
＜修復後＞
- タイヤ
一昨年に初めてレースに出場して以来、大事に使用しているｉＲＣのVE-35／VE-33を装着します。ブロックハイトはまだまだですがだいぶカドがとれてきちゃっています。ホイールごと前後付け換えます。
ｉＲＣ：http://www.irc-tire.com/mcj/
VE-35／VE-33：http://www.irc-tire.com/mcj/tires/ve-1f_ve-31r.html#ve-35
- エアフィルター
クリーナーで普通に洗って、エアフィルターオイル（スプレー）を吹き付けます。クリーナー、オイルともワコーズを使用してます。
ワコーズ（和光ケミカル）：http://www.wako-chemical.co.jp/
- その他
フェンダの裏、キャブの外側などにシリコンスプレーを吹き付けます。泥をつきにくくするためですが、効果の程はどれほどかはわかりません。
････などなど。
こうしてみるとモノグサな自分でもいろいろとやるように・出来るようになりました。これも、
松戸市上本郷バイク屋「モーターブレス」
店主の仕込みの良さからでしょう････か。
＜完成！カッコイイ････＞
シリコンスプレーオイラも使ってますよ。ブルコのエンジン洗いにくいし、モノグサなもので。汚れ付きにくいですよ。落としやすいし。ただ、泥までは判らないっす・・・
四輪用タイヤワックスも代用できるかと。
四輪用タイヤワックスも代用できるかと。
ああ、あのエンジン周りは洗いにくいねぇ。
スプレーのほかに貼り合わせたガムテをフェンダ裏に並べて何枚もはっちゃうって方法もあるらしい。
結構、重いンだよね、車体に付いたドロって。
洗車前とあとでは押すにしても違うもん、あれくらいドロだらけになると。
スプレーのほかに貼り合わせたガムテをフェンダ裏に並べて何枚もはっちゃうって方法もあるらしい。
結構、重いンだよね、車体に付いたドロって。
洗車前とあとでは押すにしても違うもん、あれくらいドロだらけになると。
いちろうさん、おこんばんわ。
突然ですが、勝手ながらリンクをさせていただきました。
事後承認ですが、今後も…、イエイエ１年後のレースでもよろしくお願いいたします。
なお、当方千葉県内の林道探索には非常に興味があります。今度都合が合いましたら、ぜひお誘いください。
ではでは。
突然ですが、勝手ながらリンクをさせていただきました。
事後承認ですが、今後も…、イエイエ１年後のレースでもよろしくお願いいたします。
なお、当方千葉県内の林道探索には非常に興味があります。今度都合が合いましたら、ぜひお誘いください。
ではでは。
どもー！。その節はお世話になりました。
リンク、こんなblogでよろしかったら大歓迎です。早速、相互させていただきました。
地元・千葉県内も走ってみるといろいろとありますよね。
最近はＢＪ２で県外に行くことが多いですが、いずれ探訪しようと思ってますんで都合がつくようでしたらご一緒ください。
よろしくお願いしますー。
リンク、こんなblogでよろしかったら大歓迎です。早速、相互させていただきました。
地元・千葉県内も走ってみるといろいろとありますよね。
最近はＢＪ２で県外に行くことが多いですが、いずれ探訪しようと思ってますんで都合がつくようでしたらご一緒ください。
よろしくお願いしますー。
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