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― 千葉・房総林道探訪中 ―


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でがしらいちろう

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Category: アルカディア号(XLR)

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メッツラー エンデューロ3 サハラ
某バイク屋女房殿をして、査定額「3万円(も)」を付けられたアルカディア号。その稼働率の高さから各所の消耗はそれなりに激しいものですが、季節は春。まさにシーズンインを迎えるにあたり、ちょっとだけ整備しました。

●タイヤ(49,090km):メッツラー エンデューロ3 サハラ
ついに交換。
履いていたT-63(0分山、サイドのみ6分山)よりいろいろと悩んでXRトルネードに純正装着されていた「メッツラー エンデューロ3 サハラ」(中古品。しかももらいもの)へ。
なんでも「独特のパターンにより泥づまりの少ない自己浄化性能とトラクション性能に優れたオン・オフ走行対応エンデューロタイヤ」。おおっ。コイツは良さ気ではないですか。

メッツラーエンデューロ3サハラ
<メッツラーエンデューロ3サハラ>

METZELER ENDURO 3 SAHARA:http://imp.rindo21.com/ad/bike_off/13.html#4

●ヘッドライト
昨年の夏―四国ツーリングの時より片目となっていたBajaライトですが、その片側もついにハイのみしか点灯しなくなってしまいました。交換は至って簡単。ライト後面のビス2本を外せばレンズ・リフレクタが飛び出た目玉のようにボロリ。その中にトンボの死骸が入っていたのは笑いました。
交換するバルブはアフターパーツの高光度バルブを装着してみましたが・・・・あんまり明るくないような・・・・。ジェネ出力が弱い?。

●シフトペダル
部品取り車より。ガタ激減。ガチっと入ります。

●レバー
見なかったことにする(一応、部品は購入済みで常備している)。

●チェーン
洗浄&調整。ついにスネイルの調整限度まであと1コマ。せいぜいあと1ヶ月の命でしょう。
現在のスプロケF13/R49Tはかなりゴキゲンな比ではありますが、80km/h以上の巡航はエンジンがちょっとかわいそうです。次回の交換時は10%くらいロングに設定してみましょうか。
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テーマ : メンテナンス&ケア    ジャンル : 車・バイク

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