日付：2005/12/17
路面状態：舗装
起点：N35^23'28.10"／E140^15'12.80"（長柄町力丸）
終点：N35^23'42.80"／E140^14'01.80"（茂原市芦網）
距離：2.4km（完抜）
中善寺線のショックから立ち直れずにこのまま帰投してしまおうかと頭の片隅に過ぎりもしたが、そうなるとこの地域においては２連敗。流石にそれは自分の中でも許すことは出来ずＧＰＳを頼りにアルカディア号を進めた。
そのＧＰＳにセットしたポイントに接近していた。周囲を見渡しても山は無く、指し示す方向にも伸びるのは舗装路面。またか････との落胆しつつも眼に飛び込んできたのはこの路線の林道標識であった。
路面は舗装。途中にコンクリで補強施行が施された中谷隧道が貫く。起点周囲は圏央道の工事のラッシュで所々にダンプカーの往来を見かける。
こうなってくると林道標識だけでも嬉しいものだ。
路面状態：舗装
起点：N35^23'28.10"／E140^15'12.80"（長柄町力丸）
終点：N35^23'42.80"／E140^14'01.80"（茂原市芦網）
距離：2.4km（完抜）
中善寺線のショックから立ち直れずにこのまま帰投してしまおうかと頭の片隅に過ぎりもしたが、そうなるとこの地域においては２連敗。流石にそれは自分の中でも許すことは出来ずＧＰＳを頼りにアルカディア号を進めた。
そのＧＰＳにセットしたポイントに接近していた。周囲を見渡しても山は無く、指し示す方向にも伸びるのは舗装路面。またか････との落胆しつつも眼に飛び込んできたのはこの路線の林道標識であった。
路面は舗装。途中にコンクリで補強施行が施された中谷隧道が貫く。起点周囲は圏央道の工事のラッシュで所々にダンプカーの往来を見かける。
こうなってくると林道標識だけでも嬉しいものだ。
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