デガシラWORKs - 千葉県林道探訪中 -

全国1,300万人の林道ファンの皆様、こんにちは。
晩秋のこの季節、如何お過ごしでしょうか。
暖かい房総半島でも紅葉の季節はやってまりまして、色づく木々が目を楽しませてくれるだろうと行って参りました第１２回。

―――現：中四隊長と初めてダートデビューしたのが、今を去ること２年前（正確には２００３年１１月２２日）。当時はまだフルフェイスのヘルメットにＧパン＆スニーカーで初めて走る土の路線にえも言われぬ新鮮さと両ミラー破損の洗礼を受けたのでありました。
月日は流れ、フルフェイスはオフメットに、スニーカーはガエルネに、そして中四隊長は８００ｋｍの彼方へ。

あの時とシチュエーションや人員は変われど林道の入り口に立った時の弾む心は変わりません。そんなデビューから２執念を迎える今回。初心を忘れることなくあの時中四隊長と周った道を中心に走ってみようと思いました。

（１）米田線：いつもの足慣らし
（２）月崎大久保線：紅葉のもみじを期待をしたが････
（３）大福山線：フラットダートは健在
（４）川俣押込線：いわゆる連絡道
（５）川俣線：崩落
（６）亀山線：ここかっ！？
（７）香木原線：１１／１６より全面通行止めらしい
（８）渕ヶ沢奥米線：明るい感じの舗装林道
（９）高山線：ショートダート
（９）横尾線：千葉県１、２を争うロングダート
（１０）大幡線：横尾線より分岐するコンクリート路面
（１１）大山林道：今、謎が明らかに！？
（１２）大山林道第２支線：~~ネット初公開か！？~~ さすがです、健さん。
（１３）松節線：豊英湖への連絡林道
（１４）山中線：２年振りの最訪問
（１５）豊岡線：山中線と田取線を結ぶ予定の工事中路線
（１６）鹿原線：山間を抜ける舗装林道
（１７）志駒中郷線：こちらも久しぶりの訪問だが崩落
（１８）志駒線：素掘りトンネル４連発
（１９）田取線：いまや付近でも名うての悪路へと成長

前日に雨が降ったのでしょう。場所によってはマディな路面は水を佇ませ、ただでさえヤマが低くなったアルカディア号を思わぬ方向へ進ませようとします。
舗装路面でも落ち葉や苔により滑りやすくなっています。
おまけにタイヤの空気圧を２．０キロと結構高めにしてきたので特にフロントは路面をつかんでくれるような感覚がありません。お約束の････