12/11(土)
パンクしてたXLR-Bajaの修理を実施。
同時にリアパッド交換(パッド代4,200円@ホンダ純正)。
外したパッドは摩擦材がまったく無い状態だった。
車輪を外してタイヤの片側のビードを外してパンクしたチューブを引きづりだしチューブごと交換なんだけど、いざ交換したチューブをホイールに嵌めるときにチューブに孔を明けてしまい、再度チューブを出して孔あけたトコにパッチを貼り付け・・・・初心者にはありがちなミスらしい。
なんだかんだで3時間に渡る作業となってしまった。
12/12(日)
バイク屋さん披露宴。
おめでとう!
久しぶりに100km以上、クルマを運転した。
クルマも面白いな・・・・と思った。
パンクしてたXLR-Bajaの修理を実施。
同時にリアパッド交換(パッド代4,200円@ホンダ純正)。
外したパッドは摩擦材がまったく無い状態だった。
車輪を外してタイヤの片側のビードを外してパンクしたチューブを引きづりだしチューブごと交換なんだけど、いざ交換したチューブをホイールに嵌めるときにチューブに孔を明けてしまい、再度チューブを出して孔あけたトコにパッチを貼り付け・・・・初心者にはありがちなミスらしい。
なんだかんだで3時間に渡る作業となってしまった。
12/12(日)
バイク屋さん披露宴。
おめでとう!
久しぶりに100km以上、クルマを運転した。
クルマも面白いな・・・・と思った。
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