■カスタム車など
仮装とならんでギャラリーの目を楽しませてくれるのがこのカスタムされたの出場車両。過去にＶＦＲやハーレー、最近ではカブ＋ＷＲスイングアーム、電動アシスト自転車など、通常の競技では決して目にすることが出来ないバイクが走りまわる。クラス分けされてはいないが、ＢＡＪＡ１０００のクラス１１（ＶＷビートル無改造クラス）の真逆にいながらも、何故か通ずるものを感じてしまうのだ。
これ、どこのトラ車だろう？、すでにゼッケンをしていなかったりする。
こちらも、どこの車両か知らないが、走破性は良さそうだ。ワダチを崩してくれていたのは、この車両かもしれない。
＜ん？＞
スターティンググリッドで異彩を放っていたのがこのバイク？。
＜前カゴにエンジンが・・・・＞
自転車をベースにフロントを２サイクルエンジン駆動、リアをペダルを介した人力駆動と完全独立の駆動系によるハイブリッド・サムタイム２ＷＤと、ヤマハの２Ｔｒａｃｋをも凌駕する駆動機構を実現したスーパーマシン。
＜ライダーは仮面ライダー＞
ちなみにコースマーシャル（つか社長・・・・）が駆るこのマシンもドライブシャフトとユニバーサルジィントでフロントを駆動する２ＷＤ（名称不明）。
お馴染み、スーパーカブ利根川ＳＰＬ。
モーターブレスのワークスマシン、ＣＬ５０はクラス２位（５００ｃｃ／１０）という好成績。ライダーは、あ、あれ？
-----*-----*-----*-----*-----*-----
自己申告の着順・表彰、ズルをしようとすればできちゃうコース設定、必ずしもオフロード向きとは言えないバイク？、第２ヒート（午後）の方が多くなる出走車、仮装。。。。
やはり利○川は他のレースとはちょっと違った趣がある。ここまで単に「楽しむ」イベントはそうは無いんじゃないかな。
そしてこのようなイベントを２０年以上も続けてくれているＫＭＣ社長はじめ関係者（俗にいうスキモノという）には、拍手を贈りたい。もちろん、毎年、ペアを組んでくれるバディや撮影担当、ＸＬＲ−ＢＡＪＡには感謝・感謝。
池や川がキャンセルになったりしたのはちょっと残念だったけど、いや〜、今年も面白かった。
それから、一応････不戦勝ってことで。
（おしまい）
仮装とならんでギャラリーの目を楽しませてくれるのがこのカスタムされたの出場車両。過去にＶＦＲやハーレー、最近ではカブ＋ＷＲスイングアーム、電動アシスト自転車など、通常の競技では決して目にすることが出来ないバイクが走りまわる。クラス分けされてはいないが、ＢＡＪＡ１０００のクラス１１（ＶＷビートル無改造クラス）の真逆にいながらも、何故か通ずるものを感じてしまうのだ。
これ、どこのトラ車だろう？、すでにゼッケンをしていなかったりする。
こちらも、どこの車両か知らないが、走破性は良さそうだ。ワダチを崩してくれていたのは、この車両かもしれない。
＜ん？＞
スターティンググリッドで異彩を放っていたのがこのバイク？。
＜前カゴにエンジンが・・・・＞
自転車をベースにフロントを２サイクルエンジン駆動、リアをペダルを介した人力駆動と完全独立の駆動系によるハイブリッド・サムタイム２ＷＤと、ヤマハの２Ｔｒａｃｋをも凌駕する駆動機構を実現したスーパーマシン。
＜ライダーは仮面ライダー＞
ちなみにコースマーシャル（つか社長・・・・）が駆るこのマシンもドライブシャフトとユニバーサルジィントでフロントを駆動する２ＷＤ（名称不明）。
お馴染み、スーパーカブ利根川ＳＰＬ。
モーターブレスのワークスマシン、ＣＬ５０はクラス２位（５００ｃｃ／１０）という好成績。ライダーは、あ、あれ？
-----*-----*-----*-----*-----*-----
自己申告の着順・表彰、ズルをしようとすればできちゃうコース設定、必ずしもオフロード向きとは言えないバイク？、第２ヒート（午後）の方が多くなる出走車、仮装。。。。
やはり利○川は他のレースとはちょっと違った趣がある。ここまで単に「楽しむ」イベントはそうは無いんじゃないかな。
そしてこのようなイベントを２０年以上も続けてくれているＫＭＣ社長はじめ関係者（俗にいうスキモノという）には、拍手を贈りたい。もちろん、毎年、ペアを組んでくれるバディや撮影担当、ＸＬＲ−ＢＡＪＡには感謝・感謝。
池や川がキャンセルになったりしたのはちょっと残念だったけど、いや〜、今年も面白かった。
それから、一応････不戦勝ってことで。
（おしまい）
■ＫＸ／ＫＤＸ／ＫＬＸ／ＫＳＲ系
グリーンモンスターを駆るライダーは巧い連中が多い。そしてギャラリーの目も楽しませてくれることも怠ることがないエンターテーナーだ。
河川敷に舞い降りた天使はコーナーリング中始終、小林直樹師範ばりのカメラ目線。
くいだおれ人形も。
おしりかじり虫。
？
このコンディションではＫＳＲだと辛そうだ。
キッズでもそのエンターテーナーっぷりを忘れることはない。
ＫＤＸ。雨合羽で暑くないのか。
同じく、ＫＤＸ。全塗装済みか？。
カワサキ車にも、ＫＬＸにより倒立サスの波が波及してきた。
ゴール直前のお約束の転倒は・・・・実は素だったりして。
■スズキ系
熱狂的な信者の数ではカワサキにヒケをとらないが、意外やここ利○川では少数派であるのが事実だ。
ＲＭ系。樹脂パーツ（フェンダ、サイドカバーなど）が、しなびた温泉の洗面器のように白く劣化しつつあるようだ。
ジェベル１２５／２００の祖先、ＳＸ。普段の足としているのか、補機類がテーピングされている。
固有ゼッケン？。
・・・・さしあたって撮影画像に残るスズキ車はこのくらい。このままでは利○川絶滅危惧種に認定されてしまいそうだ。ジェベルのオーナー、ＤＲのオーナー、来年は。。。
（つづく）
グリーンモンスターを駆るライダーは巧い連中が多い。そしてギャラリーの目も楽しませてくれることも怠ることがないエンターテーナーだ。
河川敷に舞い降りた天使はコーナーリング中始終、小林直樹師範ばりのカメラ目線。
くいだおれ人形も。
おしりかじり虫。
？
このコンディションではＫＳＲだと辛そうだ。
キッズでもそのエンターテーナーっぷりを忘れることはない。
ＫＤＸ。雨合羽で暑くないのか。
同じく、ＫＤＸ。全塗装済みか？。
カワサキ車にも、ＫＬＸにより倒立サスの波が波及してきた。
ゴール直前のお約束の転倒は・・・・実は素だったりして。
■スズキ系
熱狂的な信者の数ではカワサキにヒケをとらないが、意外やここ利○川では少数派であるのが事実だ。
ＲＭ系。樹脂パーツ（フェンダ、サイドカバーなど）が、しなびた温泉の洗面器のように白く劣化しつつあるようだ。
ジェベル１２５／２００の祖先、ＳＸ。普段の足としているのか、補機類がテーピングされている。
固有ゼッケン？。
・・・・さしあたって撮影画像に残るスズキ車はこのくらい。このままでは利○川絶滅危惧種に認定されてしまいそうだ。ジェベルのオーナー、ＤＲのオーナー、来年は。。。
（つづく）
