デガシラWORKs― 千葉・房総林道探訪中 ―

ルーキー20SRでの操縦訓練や利根川5H、WCT2009観戦など週末のイベントとかもあったので製作のペースは案の定一向に上がらず、あまり大きな変化はありません(そう言えばバイクも乗ってないなぁ)。

ムサシノ ホープ26
<ホープ26>

ホープ26は胴体外形の組み上げまで。やはりタンクの設置方法に悩んでいます。
この機体に搭載するタンクはMK製120cc。しかも貰い物。ルーキー20SRに比べて半分程度ですが、4ストローク30クラスならば10分くらいは飛ぶのでしょうか。

EプレイリーL
<EプレイリーL>

EプレイリーLはホープ26より手配パーツの準備が進んでいる分、製作工程が進んでいるようにも見られます。

EプレイリーL/ムサシノCタイプモーター
<ムサシノCタイプモーター>

ムサシノCタイプモーターは仮付け。機首部分の整形に際し、スピンナを目安にするために組み付けてみました。スピンナはφ40mmのMK製です。
機首下面は空気取り入れ口が標準装備されているので上面には熱気の放出孔でも追加しようと思っています。どんなんなるやら。

EプレイリーL
<上面の一部>

上面も一部プランク。接着してマチ針で固定しています。これはムサシノ機で採用されている水糸リンケージをどういう風に引き回そうかと検討するためです。

このエントリのタイトル中の”+α”の意味合いはと言いますと、いつもトレーナーコードで指導してもらっている、この業界のお師匠様から譲渡してもらったヨシオカのアラジンSという機体が追加となりました。

アラジンS
<アラジンS>

ほぼ生地完成の状態で譲っていただきまして、しかも具(サーボ・受信機)とエンジン、フィルム以外は全て揃っているというごっつあん仕様です。

アラジンS/エンジンマウント
<エンジンマウント付近>

エンジンは機体のCL(センターライン)からオフセットする独自の”ヨシオカスラスト”で、サイドマウントとなるのが大きな特徴です。


こんなのが3本も部屋ン中にごろごろしているのですから、居住空間は自然と狭
められ、バルサの粉にまみれてきます。
でもね、いい加減にしようとは思っているんだ。

そもそも”コミュニケーション”なんつうもんは苦手な性質なのですが、WCTの画像整理をおっぽりなげるくらいにちっと気になったもので・・・・

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add大歓迎っす。

ルーキー20SR
<大破した胴体>

6/13(土)は湿度が高めなものの風もなく、入梅前の絶好の飛行日和。
しかーし、そんな日にこそしのび寄る悪夢の影・・・・百聞は一見にしかず。ご覧ください。

ホンダコレクションホール
<入り口>

いままで幾度となく足を運んでいるツインリンクもてぎですが、競技に夢中になり、その中のホンダコレクションホールに踏み入ったことはありませんでした。

今回はちょっと時間の余裕もあり、そんなに汚れてもなく、ゴム長靴でもなかったので勇気をもって入りました。

ホンダZ
<ホンダZ>

「かわいい車」展示のトップバッター。某「木公さん」も駈るホンダZが正面でお出迎え。
うれしいプリン
<うれしいプリン 480g>

もはや何も言うまい。

http://shinobu-foods.jp/
<マクドナルドのドリンクと比較>

http://shinobu-foods.jp/
<この辺でギブ気味>

うれしいプリン
<根性で完食>

うれしいプリン
<製造者表示>

すげぇよ、(株)アグリテクノ。

(株)アグリテクノ:http://shinobu-foods.jp/
 福島県伊達市霊山町山戸田字石橋11−2

追記(2009.07.01)
このプリン、コンビニだとどうやらファミリーマートのみで売っているようですな。腕に覚えのある方は是非。

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